|
Первый американский закон об иммиграции
Рекордное количество иммигрантов 19-го века прибыло в американские портовые города из Великобритании и Западной Европы после войны 1812 года - но это только в том случае, если им удалось пережить путешествие. Многие из иммигрантов были бедны, и судоходные компании рассматривали их как груз.
Закон об административной ответственности
Один из первых иммиграционных законов Соединенных Штатов Америки, Закон об административной ответственности, принятый 2 марта 1819 года, был нерешительной попыткой улучшить такие условия трансатлантического путешествия. Но введенные им правила мало что сделали для того, чтобы справиться с ужасами путешествий 19-го века в условиях рулевого управления - универсального термина для самого низкого класса морских путешествий. Только в 1847 году около 5000 человек умерли от болезней, таких как тиф и дизентерия, на судах, направлявшихся в Америку. Болезнь процветала в ужасных условиях рулевого управления, где, в зависимости от размера корабля, от нескольких сотен до 1000 человек могли быть забиты в тесные помещения. Единственная вентиляция обеспечивалась люками на верхних палубах, которые были плотно закрыты во время бурного моря и штормов. Поскольку единственные ванные комнаты были расположены над палубой, пассажиры, попавшие в ловушку внизу в штормовую погоду, были вынуждены мочиться и испражняться (и страдать морской болезнью) в ведрах. Запах был невыносим, и распространение смертельных болезней, таких как брюшной тиф, холера и оспа, не прекращалось. Еда была также в постоянном дефиците. Некоторые суда требовали, чтобы пассажиры приносили свои скудные запасы, в то время как другие предоставляли только минимальные порции, предназначенные для предотвращения голода пассажиров. Нехватка чистой питьевой воды и прогорклых продуктов привела к вспышкам дизентерии.
Закон об отправлении груза
Конгресс заявил, что отреагировал на эти бесчеловечные условия Законом об отправлении грузов 1819 года, который должен был установить минимальные стандарты для путешествий через Атлантику. В соответствии с этим законом было наложено суровое наказание - 150 долл. или 3000 долл. в 2019 долл. - за каждого пассажира сверх двух человек на каждые пять тонн веса судна. В нем также предусмотрены минимальные запасы - 60 галлонов воды и 100 фунтов «полезного судового хлеба» на пассажира, - но эти пайки требовались только для судов, покидающих порты США в Европе, а не для судов-иммигрантов, прибывающих в Америку. Суть Закона об отправлении груза - это новое требование, согласно которому все прибывающие суда должны предоставлять таможенным агентам США письменное подтверждение всех на борту, их возраста, пола и рода занятий, страны их происхождения и конечного пункта назначения. Капитаны также должны были сообщить количество и имена всех людей, которые погибли во время рейса. Эти таможенные документы были первыми, чтобы отследить национальное происхождение иммигрантов, и позже привели к квотам и запретам определенных этнических групп (как Закон об исключении Китая).
|
|
|